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AE200可适用于多个应用场景 4月6日,沃飞长空科技(成都)有限公司(以下简称:沃飞长空)研发的AE200有人驾驶电动垂直起降航空器在成都首次亮相。 当天,在成都非遗博览园缇沃丽酒店的广场上,两台一黑一白的“飞行汽车”AE200格外引人注目。这是由沃飞长空自主研发的国内已完成首飞的最大eVTOL(电动垂直起降)飞行器。据沃飞长空相关工作人员介绍,今年1月17日,沃飞长空成功完成AE200X01架的首次飞行试验;1月31日,沃飞长空顺利完成兔年第一飞,标志着AE200X01系列试飞验证工作进入全新阶段。
记者在现场发现,这款“飞行汽车”从外观来看更像直升机,其机翼翼展达14米,高3.5米,长9.5米,座舱可搭载1名驾驶员和4名乘客。“目前,AE200的航程为200千米至300千米,巡航速度每小时可达到250千米。”沃飞长空市场部总监费岚介绍,AE200的研发团队大部分都在成都。 在AE200的研制过程中,“安全”是贯穿始终的第一原则,而“适航”是航空器安全可靠性的重要表现。获得民航管理机构颁发的型号合格证书是航空器适航性的唯一认可,是最终能够合法合规进行飞行运营的基本条件。据了解,AE200是沃飞长空针对城市群低空出行应用落地提出的解决方案,可满足城市群内零排放、低噪音、高频次商业运营的使用需求。“在地面几乎听不到AE200在天空中运行的噪音。”据介绍,AE200采用新能源,不仅噪声和排放低,还能够有效地降低航空运行的成本。同时,AE200采用垂直起降,“不需要依托民航机场跑道,理论上只要有一片足够宽敞的地方,‘飞行汽车’便可以就地起飞。”费岚说。
AE200的应用场景也很广泛,旅游观光、商务通勤、物流出行、紧急医疗……AE200都可以实现。“未来消费者就会像打网约车一样,享受空中飞行服务。普及后,乘坐‘飞行汽车’的价格只相当于地面打专车的2到3倍,但效率会提高5倍,一个多小时的车程,可能10多分钟就到了。” 当天,吉利沃飞长空AE200有人驾驶电动垂直起降航空器型号合格审定委员会(TCB)首次会议暨专项合格审定计划(PSCP)签署仪式同步在成都召开。本次会议的召开标志着国内最大级别eVTOL航空器的适航审定要求确定,适航审定进程正式启动。由中国民航局、各地管理局及民航各科研院所等单位的相关专家组成的评审组,基于AE200项目工程设计、飞行试验、制造、维修和运行等各方面的适航要求,对型号审查综合规划工作进行评审。AE200项目全面进入适航要求确定阶段,后续研制团队将基于该要求开展AE200整机及子系统的研发设计与验证工作。 “我们争取在2023年末完成整个飞行器从垂直起降到转平飞的全剖面飞行实验,也希望城市空中出行的蓝图在不久的将来徐徐展开,让更多人能够便捷放心地体验城市空中出行带来的愉快旅程。”沃飞长空市场部总监费岚说。 记者 陈秋妤 文/图()来源:四川新闻网
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