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8月23日至25日,在长深高速河惠改扩建项目,200多台大型重器开展施工“大比武”,对16座天桥同步开展拆除。这是项目首批拆除的天桥,也标志着项目河源段完成了全部天桥拆除工作,为启动路面施工和交通转换奠定了坚实基础。
“继续扩大机械凿除范围和强度,破碎机和运料车从两侧便道驶入,搬离最后一块桥体……”8月25日早上,在项目T3标41号天桥拆除现场,随着最后一车混凝土块运离,现场清理完毕后,指挥组发出解封指令,长深高速河惠段恢复车水马龙的繁忙景象。
本次拆除的16座天桥桥型包括连续刚构桥、简支结构桥等,桥型种类多,施工范围大、里程长,工序控制难度高。
“我们多次召开专题会议,模拟演练拆除天桥的工序和细节,不断优化施工及交通组织方案,最终选择了最佳的机械凿除方案。”项目负责人苏高裕表示,现场加大资源投入,配置了大型设备200多台,施工人员600多名。
项目联合交警、地方镇街、路政等部门,共同做好封闭端口管制等工作,并利用沿线112个智能情报板发出分流提示,以便车辆提前通过石坝北、热水枢纽互通绕行至相邻高速,营造安全有序的施工环境。
长深高速河惠段是粤东北地区的交通大动脉,与广河、汕湛高速相连,途经河源城区工业区等。为降低天桥拆除对沿线的影响,项目在施工前,充分开展调研,提前扫清可能影响民生的障碍。同时推行“绿色拆除”,将拆除过程中可利用的材料提前进行回收。
为沿线龙岭工业园提供热能的部分热力管道,经过将要拆除的41号天桥跨越道路。在天桥拆除前,项目与供能单位结合周边地形确定最佳布设路线,提前推动施工。
此外,项目把天桥拆除产生的混凝土废料全部运往碎石加工厂,经过破碎分解后变成细小的石料,重新铺设到后续路面垫层施工中,助力全过程绿色建设。
长深高速河惠段改扩建项目全长约116.6公里,起于河源市东源县,终于惠州市惠阳区,采用双向八车道高速公路标准改扩建。截至目前,路基工程完成59.9%,桥梁基础完成68.2%,项目建成后将进一步加强粤港澳大湾区与江西省等中部地区联系,促进广东区域社会经济协调发展。
南方网 记者/崔征 通讯员/沈高 刘志浩