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艾瑞咨询表示，“新国标”后行业进入高质量发展的新阶段，企业“价值竞争”持续推动两轮电动车产品向高端化、锂电化、智能化方向发展；随着疫情防控政策的“放开”，两轮电动车在经济恢复性增长中获得利好；据不完全统计与估算，2022年中国两轮电动车销量约5010万辆，较去年增长15.2%，预计2023年中国两轮电动车市场销量将达到5400万辆。

艾瑞咨询称，2022年中国居民在人均交通通信消费支出3195元，增长1.2%，表现出我国经济与居民消费信心的稳定性，以及出行刚需的强劲内增驱动力。随着防疫政策的开放，我国市场经济与居民消费将恢复增长，两轮电动车作为居民重要消费品之一，在大环境中获得发展利好。

新能源需求高涨导致的锂电池价格上涨，促进产业加快钠离子电池的应用，锂离子电池的渗透率增长放缓。两轮电动车的智能化发展仍处于早期阶段，传统品牌正在扩大产业布局，提高在智能化时代的竞争优势；新势力品牌聚焦技术创新、功能体验创新，持续引领智能化赛道。

价格方面，艾瑞咨询指出，从调研数据上看，车主接受智能电动车价格集中在4001-6000元之间，占比达55.7%，均值为4665元，远高于传统两轮车的购买车价。当提及5000元以上智能电动车品牌时，传统品牌雅迪(01585)、爱玛(603529.SH)，新生品牌九号和小牛(NIU.US)是排名前四的品牌。认可品牌的原因主要是品牌符合车主对智能两轮电动车的调性认知和智能技术更领先。

艾瑞咨询认为，现阶段两轮电动车代步、工具的属性仍旧明显，但随着用户群体的年轻化，玩乐属性逐渐凸显，很多新晋品牌会针对玩乐属性开发新产品，在满足细分人群需求的前提下，也可避开与头部传统品牌直接竞争。未来随着用户需求的多元化，细分品类逐渐崛起，相信越来越多的品牌会通过开发新品类，实现全品类覆盖，提升市场占有率与品牌竞争力。

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