海报新闻记者 陈嘉伟 西安报道

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几年前，随着国家对新能源汽车的支持，众多新玩家涌入新能源汽车赛道，这其中有诸如蔚来、小鹏、理想等造车新势力，也有恒大、宝能等从其他商业领域切入新能源市场的企业。

在销售端，新能源汽车“如日中天”。据中汽协数据，今年1-11月新能源汽车累计销量606.7万辆，增长100.6%。但在厂商端，新能源汽车行业却“大浪淘沙”，拜腾、赛麟等新势力已销声匿迹，跨界的恒大、宝能日子也不好过。近日，宝能旗下观致汽车的一条生产线就被摆上货架，等待新的主人。

观致汽车的一条生产线将被拍卖 图片来源：法拍网站

曾放言500亿造车，如今生产线被拍卖

近日，阿里司法拍卖官网信息显示，安徽芜湖经济技术开发区人民法院发布了一则拍卖公告，标的为观致汽车有限公司（以下简称观致汽车）的汽车生产线设备，起拍价约为1.23亿元，起拍时间为12月16日上午10时。

拍卖信息显示，观致汽车的汽车生产线设备此次将作为一个整体进行拍卖，拍卖设备主要包含专用包边机2台、机器人自动喷涂系统、涂装车间LASD机器人站项目、总装设备等。

对于该条生产线，相关介绍显示，目前设备存放于观致汽车有限公司厂区内，外观一般，维护保养状况一般，大部分断电停止运行，部分设备仍在带电运行。

截至12月13日11时15分，该拍卖共有4350次围观，161人设置提醒，但未有人报名参与竞拍。

观致汽车诞生于2007年，曾承载着奇瑞汽车冲击高端市场的计划，但后续，观致汽车发展不利，成为弃子。2017年年底，宝能集团开始入主观致，后又通过收购股权成为观致汽车大股东。宝能集团掌门人姚振华曾表示，要拿出500亿元用于观致汽车新产品的研发，到2022年预计推出26款新车型。

随着宝能集团的介入，观致汽车确实迎来过短暂的“高速增长期”。2018年，观致汽车销量为6.3万辆，同比增长320%。但增长的背后，是宝能集团借助旗下出行平台联动云的采购来短期拉升销量。此后，宝能集团未能挽回观致汽车的销量颓势。公开数据显示，2019年-2021年，观致汽车销量分别为2.27万辆、1.31万辆、5200辆。

如今，曾给观致汽车带来希望的宝能集团也陷入了困境。2021年年初，宝能集团被曝深陷资金问题，汽车板块开始大规模裁员。2021年，姚振华开始“断臂求生”，进行资产处置，以回笼资金。

宝能汽车西安基地

观致汽车名下存款不足3000元

企查查信息显示，截至目前，观致汽车的风险信息已有千余条，被咸阳、广州等多地人民法院列为失信被执行人。

观致汽车目前的财务状况到底如何，记者在一份裁定书上找到了端倪。通过中国裁判文书网今年11月27日发布的一份名为《江苏瑞延理化汽车饰件有限公司、观致汽车有限公司买卖合同纠纷首次执行 执行裁定书》。该裁定书显示，常熟市人民法院通过网络执行查控系统向金融机构、网络支付机构、保险机构、证券机构、不动产登记部门、车辆登记部门、市场监督部门发出查询通知，经分析财产查询反馈发现，观致汽车名下存款只有2651.30元。

同时，观致汽车的不动产以及车辆都已被数十次轮候查封。常熟市人民法院方面对观致汽车经营场所进行现场调查发现，观致汽车已歇业停摆，机器设备均已被查封。

事实上，宝能等房地产企业跨界造车伊始，就并不被市场看好，质疑其借势圈地的言论曾不绝于耳。

这样的质疑并非空穴来风。2020年11月8日，宝能汽车集团举行了盛大的西安基地建成暨首车下线仪式。公开资料显示，宝能汽车集团西安基地是宝能汽车集团第一个自主建成的全工艺整车生产基地，包括冲压、焊装、涂装、总装等四大主体车间，具有“整车+零部件+出行服务”等全产业链布局，该基地预计2021年6月实现量产。

但此后海报新闻记者多次前往该基地进行实地探访，发现该基地从未进行大规模生产，长期处于半停工乃至停工状态，12月7日的最近一次探访情况亦是如此。

与宝能汽车西安基地紧挨着的是宝能汽车小镇项目，预售证信息显示，该项目名为西安宝能汽车智慧谷项目一期工程，发证时间为2020年9月27日，项目可售的产品有7幢，开发企业为西安宝能弘石置业有限公司（宝能地产“重孙”公司）。也就是说，宝能在西安的房已经先于在西安产的车上市。

除了宝能，备受质疑的跨界车企还包括恒大，而恒大汽车虽然已经上市并量产，但日子同样不好过。恒大汽车近期再陷欠薪减员风波，据媒体报道，恒大汽车本次优化淘汰整体比例为10%，部分业务条线或高于此数，另有25%员工停薪留职1至3个月。