“跨界”，一直是潮流圈最常见的字眼，近年来也成了保险圈的时尚热词。
仅2023年开年，就出现了两位“跨界明星”。先是新能源汽车头部企业比亚迪全资收购易安财险，紧接着是芒果传媒入股财信吉祥人寿，都在业内引起广泛讨论。
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时间再往前推，除了造车新势力外，互利网巨头、国资央企、大健康产业资本都纷纷跨界，入局保险业。
与此同时，也有部分彼时的跨界明星股东们正悄然退场，甚至有多家上市公司陆续宣布中止参股设立保险公司。
有业内人士向《国际金融报》记者表示，一方面，跨界资本的进入，不仅可以促进本行业转型升级，也可以为保险业带来新的资本和技术，从而提升双方市场竞争力。另一方面，获得保险（经纪）牌照只是拿到了进入保险行业的入场券，要经营好并非易事。而在严监管下，筹建新保险公司更是难上加难。
多元势力争相入局
影视界是跨界保险业新星。近日，财信吉祥人寿发布增资公告称，其将引入外部投资者芒果传媒。增资后，芒果传媒持股比例为8.01%，有望成为该公司第五大股东。天眼查显示，芒果传媒控股股东为影视界巨头湖南广播影视集团有限公司。
偏爱保险业的还有各地方国资企业。市场监管总局企业名称申报登记公告显示，2023年1月16日，核准了一家名称为“申能财产保险股份有限公司”的企业，这意味着上海知名国企“申能集团”将成为这家新申请保险公司的控股股东。
资料显示，申能集团主要从事电力、能源基础产业的投资开发和管理等业务，是上海市唯一一家以能源产品的生产与供应为主业的国资企业集团。在金融投资领域，该集团投资广泛，涉及证券、保险、银行、融资租赁、私募投资、产业链金融等多个领域。申能集团还是太平洋保险集团的第二大股东，持股14.05%。
记者注意到，2022年以来，地方国资有持续加码保险业的态势。比如，横琴人寿获批注册资本由20亿元增至约23.85亿元，珠海市国资委实控的珠海铧创投资管理有限公司认缴全部新增注册资本金，并在增加注册资本后持股32.90%，成为横琴人寿第一大股东；中韩人寿获批注册资本从15亿元增至30.01亿元，新增注册资本金分别由浙江东方金融控股集团股份有限公司、浙江长兴金融控股集团有限公司、温州市国有金融资本管理有限公司、温州电力投资有限公司、温州市交通发展集团有限公司和国泰君安证裕投资有限公司认购。
跨界资本入局保险业的身影中也不乏大健康领域企业。比如，收购广东德晟保险经纪股份有限公司的美年健康，收购嘉信保险经纪有限公司的高济医药，收购善康禾诺保险经纪有限公司的药品零售连锁企业、上市公司大参林等。
分析人士认为，站在医疗健康产业的风口，医药、保险、健康管理之间的相互融合留下了巨大的想象空间，近年来不少医疗健康类企业或收购保险中介牌照，或与保险公司合作，借道入局保险赛道，构筑起“医＋药＋险”生态圈。
抢食新能源车险蛋糕
日前，比亚迪全资收购易安财险引起行业热议。而在此之前，比亚迪发起成立的比亚迪保险经纪公司已于去年3月获批成立。
事实上，造车新势力布局保险业早已屡见不鲜。特斯拉、理想、蔚来、小鹏等造车新势力均已“涉险”，欲布局新能源汽车市场。“比亚迪作为2022年全球新能源汽车销冠，入局保险行业在意料之中。”上海某资深保险人士向记者指出，易安财险正在破产重组，此时是接手的最佳时期，有保险牌照，价钱也合适，进入新能源汽车蓝海市场正当时。
“前期，我对车企入主保险公司并不看好。”今日保车险合伙人庞博表示，从当前数据来看，车企类险企的车险保费规模做到前20名的，一家没有；互联网险企车险保费做到前20名的，也一家没有。所以两者结合究竟能擦出什么样的火花，从当前数据来推断，并不乐观。“而且车企做保险，一旦出现赔付不好的业务，如果连自己的保险公司都不保了，其他公司又该如何接？这是个矛盾。”
但他同时指出，从行业发展来看，更要向前看，还需要有艺术家的想象力，两者结合不一定就经营不好。
“新能源车企与自己办的保险公司之间，是可以互通数据的。而且零配件的报价，也可以全部搞清楚。因此在技术上，并不是问题。”某保险公司管理人士直言，当然，要想经营好关键还在于车企是否把保险当“一把手工程”来对待。
上市公司跨界频折戟
值得深思的是，行业巨头、上市企业几乎都选择了通过收购保险公司或者保险经纪牌照加入保险赛道，而不是自己设立保险公司。这是为何？
据记者不完全统计，2018年后，除了股东方背景特殊、外资保险资管以外，保险机构获批成立的数量非常少。仅2021年排队等待批准的专业健康险公司就达8家，包括贝因美参与设立的华大健康保险、阿里健康保险、阳光融合健康保险、康美健康保险等。
但近几年来，有数十家上市公司陆续宣布放弃设立保险公司的申请。比如，用友网络终止发起设立友泰安财产保险、拓维信息退出发起设立爱尔健康保险、银江股份终止参与发起设立大爱人寿、莱美药业退出发起设立爱尔健康保险、灵康药业退出发起设立长寿健康保险、家家悦退出发起设立安然人寿保险、ST天成终止参与发起设立大爱人寿、海汽集团退出发起设立海金财险。
总体来看，上市公司跨界进入保险业主要是出于对企业利润增长、业务拓展等正向影响。最终无奈退出的原因主要有两个方面：一是监管趋严，在准入条件上对公司的财务状况、盈利能力、股东的行业背景等进行更严格的评估考察，确保其具备投资保险业的风险管控能力。而部分发起股东没有达到进入标准。二是保险公司筹建审批时间周期长，漫长的等待耗费了大量人力物力财力。
