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马斯克的推特“闹剧”引发关注的同时，特斯拉好像也身陷泥潭。美东时间周一，摩根士丹利在报告中表示，马斯克在推特的一系列操作，不仅影响了推特自身的业务，甚至还拖垮了特斯拉的股价。

从今年4月份开始，特斯拉的股价持续走低。而自10月底完成对推特的收购以来，特斯拉股价已累计下跌超20%，市值也蒸发了近1500亿美元。值得注意的是，退市前的推特市值410亿美元，这么算下来，特斯拉仅仅一个月，市值就跌去近4个推特！

今年三季度，特斯拉交付了超过34.3万辆汽车，归属于股东的净利润高达32.92亿美元，同比增长103%。难道真是收购推特的“风波”祸及特斯拉了？

摩根士丹利的分析师表示，“马斯克参与推特的交易，助长了特斯拉股价的负面情绪势头”。但是，本来华尔街预计三季度特斯拉应该交付35.8万辆车，突然少了1万多辆，那自然就与投资者的期望不符。

此外，特斯拉的“网红”地位似乎正在动摇。根据标普的报告，今年三季度特斯拉在美国本土的市场份额降到65%，2021年则是71%。而特斯拉在中国市场也同样压力山大，数据显示，今年7月，特斯拉中国批发量为2.8万辆，环比下滑64.2%。同时，今年前10个月，其在中国市场份额已降至7.6%。

如此看来，特斯拉本就已经步履维艰，而另一边，老板的推特“闹剧”又是雪上加霜。

常言道，“这打铁还需自身硬”，现在公司灵魂人物马斯克可谓分身乏术，特斯拉还是要依靠自身努力，专注于公司的业务发展，积极开拓市场，尤其是亚欧市场，有针对性的推出更多爆款产品，让公司尽快走出泥潭。